天津日报：中国质量万里行明查暗访天津迈入A类城市行列
中国质量万里行促进会城市服务质量调查组于3月1日至5日，对本市的窗口单位和售后服务企业进行了明查暗访。调查组在核心服务、辅助服务、人文与环境关注几个方面对所查的窗口单位、售后服务行业进行了查访，查访依据国家有关法律法规及企业承诺、调查组成员亲身感受进行。本报记者与调查组工作人员一同参与了暗访活动。此次明查暗访的结果，本市综合得分90分，成绩为优，迈入优质服务城市行列。
明查得96分
3月1日至5日，调查组成员对本市5个窗口单位和服务行业进行了明查，结果评定为96分。被调查的单位分别为天津火车站;寿险业有中国平安天津分公司客户服务中心、太平洋寿险天津分公司、泰康人寿天津分公司、中国人寿天津分公司、新华人寿天津分公司5家;通讯行业有南京路上的中国联通、中国移动以及南门外大街上的中国电信。调查组对所查单位给予了肯定，这些单位的信息公开化程度高，业务员业务知识掌握娴熟，投诉处理机制完善，标志用公共信息图形符号运用标准，服务设施完备，人性化服务突出，注重顾客满意度，着装统一规范，服务主动热情。平安保险等还能提供超值服务项目。
防盗门行业有盼盼安全门、王力防盗门、日上防盗门、星月神防盗门、美心防盗门5家企业;汽车行业有北京现代、广汽丰田、天津一汽、上海大众、一汽大众、一汽丰田、上海汽车、奇瑞汽车等9家。这些企业除美心防盗门外，均是24小时服务热线公示清晰、商品销售明码标价，零部件供应价格公示清楚。营业厅设施整洁，服务主动热情，报刊、饮用水齐全，并承诺24小时维修随叫随到。
差强人意的是狮子林大街上的美心防盗门，其商品销售标价或有或无，服务公约及热线在营业厅均无明示，服务态度一般。评定为不合格。
暗访得83分
3月5日19点至22点，记者随同调查组对23家企业进行了暗访，暗访采取了拨打企业24小时服务热线报修的形式进行。这些企业分别为海尔洗衣机、盼盼防盗门、格力空调、史密斯热水器、长虹彩电、北京现代汽车、夏利汽车、小天鹅洗衣机、美的热水器、海信彩电、新飞冰箱、星月神防盗门、奇瑞汽车、日立电梯、西门子冰箱、奥克斯空调、东芝彩电、上海大众汽车、日上防盗门、上海三菱电梯、平安保险、太平洋保险、人民保险。结果有14家企业的服务人员在接到报修后的30分钟之内着工装、带着工具赶到暗访现场。这些企业为格力空调、海尔洗衣机、盼盼防盗门、史密斯热水器、海信电视、长虹电视、奇瑞汽车、日立电梯、北京现代汽车、夏利汽车、上海三菱电梯、平安保险等。
4家企业的服务被调查组评定为不合格。其中东芝彩电热线报修电话没有人接听，是电脑留言电话;美的热水器企业承诺24小时内上门维修，而接待人员却说成48小时之内上门;另有星月神和日上防盗门的天津服务热线在40分内拨打3次均无人接听。
调查组特别提出：平安保险、中国联通、盼盼防盗门、北京现代汽车、天津火车站等单位深受消费者赞誉，确实能提供优质服务，为天津争得了荣誉。调查组成员表示，此次是中国质量万里行第四次来津明查暗访，他们感受到天津不但城市建设有了翻天覆地的变化，在服务质量上也比前三次有了大幅度提高，特别是在售后服务、公共服务、公众形象三个主要服务领域向标准化、科学化与规范化迅速发展。
北京日报：北京今年投入15亿元建设生态山区
每逢周末，京郊连片的温室大棚里，游人采摘着新鲜的水果；拦出一片片水面的橡胶坝、蜿蜒水上的木质游廊；风格统一、卫生达标的民俗院落散落山间……京郊良好的生态环境，现已经成为京城百姓周末出行和游玩的首选。随着京郊生态环境的改善，山区的树木增多了、大小河流水多了、民俗院落游人越来越多，京郊农民收入逐步增加了，山区不再是贫困和落后的代名词，而成为本市可持续发展的重要组成部分。
今年，本市将投入资金15亿元，用于荒山造林、生态修复、小流域治理和农民搬迁等工程，建设绿色生态京郊、69条沟的沟域经济规划完成，重点发展10条沟域经济，发展乡村旅游、特色种植和绿色养殖，让郊区人民富裕起来。
69条沟的沟域经济规划完成
走进怀柔区渤海镇六渡河村，山下河水清澈，山上松枫成片，背阴山坡残留着未融的积雪，这处名叫“栗花沟”的山谷美景，吸引了许多城里人。
渤海镇副镇长张学军指着山沟说，这条“栗花沟”因盛产板栗而得名，“栗花沟”贯穿三渡河、四渡河和六渡河三个村。去年，镇里对全长8.1公里山沟的山、水、林、田、路进行了彻底的改造，还建设了观光南国梨园100多亩，“既然是生态沟，让它山清水秀，才能吸引更多城里人。”
除了“栗花沟”，怀柔区的“水长城”、“白桦谷”和“溪水湾”三条山沟正逐渐形成沟域经济产业带。
去年，本市在密云、门头沟和房山分别打造3条沟，依据当地的产业特色，发展内容多样的沟域产业带。市区两级设立山区发展专项资金，扶持推动沟域经济发展，今年，全市69条沟的沟域经济发展规划已经完成，并将重点打造10条沟。
山区农民人均纯收入增长12%
五口黑色大铁锅一字摆开，怀柔六渡河村民刘建华在板栗广场挥起大勺翻炒栗子，“去年栗子丰收，最多时候一天能炒10多锅。”怀柔板栗享誉京城，而渤海镇六渡河村更有“京郊板栗第一村”的称号，该镇以板栗产业为引领，借助“栗花沟”的独有山水美景特色，引导当地民俗旅游的发展。
去年，六渡河村接待游客3万人次，民俗旅游收入达到240万元，每户平均增加旅游收入2万元，村民人均收入达到10980元。
延庆县井庄镇柳沟村的“火盆锅”、“豆腐宴”远近闻名，城里人都喜欢围坐在村民家的热炕头上，品尝地地道道的豆腐。市民张自立说，“每年都会来四五次，品尝柳沟村的‘豆腐宴’，村民自己种植、加工的才是绿色食品。”旺季的时候，全村每天的营业收入都超过10万元。
据资料显示，全市实际民俗旅游接待村、民俗旅游接待户分别达到了144个和8183个，这两项均占远郊区县总数的90%左右，去年全市山区农民的人均收入达到9248元，比上年增加1011元，增长了12.3%。
三大优势产业主导山区发展
雪后的昌平区兴寿镇天翼草莓种植园，温暖湿润的大棚内鲜艳欲滴的草莓成熟了，技术员徐汉云和工作人员正在采摘红透的草莓，“草莓直供超市，每斤能卖10多元，采摘价格每斤能卖到30多元，刚建好的温室大棚投资4万多元，大概两年时间就能收回投资。”
昌平区种植草莓面积占到全市总量的三分之二，兴寿、北七家、小汤山和崔村都是草莓种植的主要乡镇，目前，种植面积已达到4500亩，日光温室近2000栋，一季能收获250万公斤的草莓，农民种植草莓每栋温室每年总收入在2.5万元到3万元之间，纯收入在1.5万元左右。目前，昌平草莓80%用于销售、15%用于采摘、5%用于深加工。
据昌平区相关负责人介绍，今后，昌平将以兴寿镇区麦辛路为主线，形成带动5个乡镇发展草莓产业的区域。2012年，第七届世界草莓大会将在昌平举行，借助这个契机该区将制定到2012年的发展规划，种植1.5万栋草莓日光温室、500亩大棚和1000亩露地草莓，届时，草莓年产量将达到4500万公斤，年产值达到7.2亿元，可提供2万多个就业岗位。
昌平只是京郊的缩影，京郊大地的种植养殖产业方兴未艾，大兴西瓜、门头沟樱桃、怀柔虹鳟鱼、昌平苹果、密云水库鱼……这些特色产业正成为带动京郊农业的龙头。如今，特色种植、绿色养殖和乡村旅游等山区三大优势主导产业已经成为山区发展的主导，本市推行“十百千产业致富工程”，将为更多农户增加经营项目和经营性收入。
解放日报：上海中环附近二手房开始动销
近期申城连续阴雨、寒气逼人，不过二手房市场倒是显现出一丝早春的暖意。在去年第四季度以来一系列政策影响下，二手房交易价格正从高点回落，从而带动成交量回升，宝山、普陀、闸北等中环附近的二手房，唱起了市场成交的主角。
来自中原地产的统计显示，2月份该公司二手房成交面积环比大幅上升138.6%，其中近半数成交量集中于宝山、普陀、闸北三区。如，普陀真如板块的二手住宅成交量环比增加了近8倍，带看量与春节前相比也出现了成倍增长。以结婚置业、本地置换客户为主的自住客户，对板块内星河世纪城、中鼎豪园、恒力锦沧花园等次新房小区情有独钟，尤其是一些房龄2年以内的毛坯房源，深受结婚置业的年轻购房群体青睐。该板块成交总价整体维持在100万至150万元，主力房型多为93至100平方米的两房，以及125至130平方米左右的三房。与此同时，宝山的大华板块、闸北的彭浦板块等中环周边板块，表现也相对突出。
今年2月份，上海二手房市场总体走出了一波“量升价微跌”的行情。最新出炉的上海二手房指数报告显示，2月份上海二手房价格指数为2293点，较1月份微降4点，环比跌幅为0.2%。全市52个控制点板块中，有30个板块价格出现下跌，占采样总量的57.7%。二手房成交量集中的中环附近区域，成交价格也主要表现为下跌。如：普陀区下跌0.75%，区内的石泉宜川板块跌幅为1.17%；杨浦区下跌0.73%，区内仅北外滩板块上涨0.64%，其余均为下跌；虹口区微跌0.05%，江湾、曲阳以及凉城板块跌幅分别为0.74%、0.73%和1.03%；闵行区下跌0.28%，成交热点板块航华七宝下跌1.09%。上海二手房指数办公室分析认为，2月份二手房量升价微跌，是市场逐步将利好政策消化的一种反应，说明二手房价格正在得到购房者认可，需求逐步释放。
目前，上海二手房市场主要以刚性需求为主。相比中环附近以及中外环之间中低价二手房市场的活跃程度，中高档二手房市场仍处于“慢热”状态。上海中原地产研究咨询部经理马冀认为，今年中高档二手房市场盘整将得以继续，价格还会有一定的下降幅度；就近期来看，3月之后新房市场将有一轮集中性的降价放盘，届时对中高档二手房价格也会产生一定冲击。
重庆日报：重庆+成都+西安"西三角经济圈"中国第四极梦想
核心提示：占中国国土面积近80%的中西部地区，缺少一个真正意义上的增长极，可谓区域经济布局中的一大缺憾。
专家学者们试图弥补这一缺憾。最初，他们盯上了具有天然联系的成渝经济区，试图在这个拥有20万平方公里的土地上，依靠“双核共振”，打造出媲美长三角、珠三角、京津冀的中国第四增长极。但是，“十一五”规划公布之日，该主张的支持者们失望地发现，成渝经济区榜上无名。
今年的全国两会上，重庆代表团提出了一个更加大胆的设想，成都、重庆、西安三地联合，打造“西三角经济圈”，并希望纳入国家“十二五”规划。
3月3日，参加全国政协会议的成都、重庆两地的政协委员们，齐聚友谊宾馆，尽情地交流着成渝之间的友情。
这不是成渝委员们的首次聚首，甚至讨论的话题也谈不上真正的新闻话题———打造成渝经济区，力争成为中国第四增长极。尽管如此，这次会面依然引起了国内媒体的广泛关注，消息第二天便登上了川渝媒体的头条。
媒体的关注事出有因，国务院已经透露出信息：关于成渝经济区的规划已经进入编制阶段。
但是，仅仅3天后，一个更加轰动的新闻迸了出来。
3月6日，全国人大常委会委员长吴邦国参加重庆代表团审议时，全国人大代表、重庆市常务副市长黄奇帆趁机抛出了“西三角经济圈”的概念。其核心内容是，重庆经济圈、成都经济圈、以西安为中心的关中城市群联合，大西南与大西北联手，共同打造中国第四增长极。
从“双核共振”的“线型思维”，到西南西北强强联手的“三角战略”，到底走过了怎样的思想路径？“西三角”的设计者们，又有着怎样的雄心？
一个更大胆的设想
打造中国第四增长极的口号，重庆、成都两地已喊了很多年。
“增长极是区域经济学的一个基本概念。”全国人大代表杨庆育本身就是一位学者。他说，增长极意指区域经济发展中形成的区位比较集中、经济实力比较高的城市群，其核心是大城市，带动周边资源向其集聚。
从世界城市发展史来看，日本的东京、横滨，美国的大纽约，欧洲的伦敦、巴黎，都曾上演过增长极的成长史，这也让中国经济界对增长极颇为认可。
30年改革开放，增长极的故事开始在中国书写着华章。长三角、珠三角和京津冀3个城市群逐步形成，经济要素跨行政区域关联，城市群内产业互补，极核作用不断强化，展示出强大的经济活力。
而此时的西部，尽管不少城市演绎出各自的精彩，但与业已成型的三个增长极相比，毕竟少了一份风光。
“重庆与成都，单独看都不算全国最好，但抱成团就有竞争力。”80多岁高龄的四川省社科院顾问林凌，是最早提出成渝经济区的学者之一。
按照成渝经济区的设想，该区域总面积20万平方公里，常住人口9960万人，包括35座城市。更重要的是，成渝两地渊源深厚，每年四川在重庆投资百万元以上的经济项目超过100个，重庆在四川的投资额，在全国各省区市中排名第二。
但出人意料，成渝经济区最终因一些因素，落榜于国家“十一五”规划，这让“林凌们”痛心疾首。尽管如此，成渝两地的融合依然呈增加态势，并最终促成国家加快了成渝经济区的编制进程。
如今，“西三角经济圈”的概念，再次让人惊叹！大西北地区的西安，也被纳入成渝的“合作伙伴”视野。
“‘西三角’的概念，与成渝经济区的概念并不矛盾，只是范围扩大了。”杨庆育说，“西三角经济圈”的全称是“西部川陕渝金三角”，包括重庆经济圈、成都经济圈、以西安为中心的关中城市群，总面积22万平方公里，人口1.18亿，包含47座城市，GDP总额1.5万亿元，占全国的6.3%，整个西部的33%。
这显然是一个更大胆的设想。
西南与西北的互补
“胡总书记要求重庆建成西部重要的增长极，但单靠重庆总量不足，势单力微，希望延续国务院提出的成渝经济区概念，在西部打造一个三角经济区。”重庆市委书记薄熙来3月6日的话，道出了重庆倡议打造“西三角”的初衷。
自胡锦涛总书记作出“314”总体部署后，如何建成西部重要的增长极，便摆上了重庆的议事日程。今年是西部大开发10周年。10年开发，西部的基础设施条件、生态环境状况都得到了极大的改善。“但下一个10年怎么走？这就需要重点打造重点地区，靠增长极带动，加快发展。”杨庆育说。
另一个现实是，在国际金融危机背景下，中央抛出了4万亿元的庞大经济刺激计划。此时，正是西部争取更多支持的最佳时机，“西三角”无疑是一个不错的设计。
而从成渝经济区到“西三角”，最核心的变化，其实是由局限于西南，向西南西北联手的视野拓展。从经济学的角度看，成都、重庆、西安联手，将带来更大的经济互补性。
从区位来看，三座城市都毗邻中部，具有承东启西的功能，且都是西部发达城市，在承接东部甚至国外产业转移方面，毫无疑问是第一梯队。
从产业特点来看，西安科研力量与研发能力较强，航空航天领域水平高，但受产业基础限制，科研成果转化能力偏弱；成都是一个典型的消费城市，其航空产业与西安互补，电子信息产业也相对发达。重庆是制造业基地，在一定程度上能够承接成都、西安的研发成果，迅速转化为生产力。
从资源状况上看，陕西的基础材料、矿产资源丰富，四川水电资源丰富，重庆可以接纳和消化四川的水电产能，“陕煤入渝”也极具吸引力。
三座城市还聚集着一大批科研院所和大中院校，人力资源相对充足，可以形成内在的发展动力。
“经济之间的互补性，就决定了三座城市之间的联合。”杨庆育说，成都、西安、重庆三大城市群之间的相互投资额已具有一定规模。
此外，三座城市时空距离的靠近，也让“西三角”具备了足够的支撑。按照航空上的经济半径计算，重庆、成都、关中城市群都在航空一小时半径内，完全可以形成一个大的增长极。而且，成渝铁路早已通车，未来两地铁路里程仅1小时，随着铁路建设的加快，重庆到西安的铁路3小时就可通达。
“西三角”的远景
重庆显然看到了“西三角”中蕴涵的机会。
近年来，长三角逐步进入成熟期，经济增长速度在逐步往下降；珠三角潜力大一点，京津冀因为有广袤的腹地，潜力就更大。而此时，川陕渝10年西部大开发形成的基础，能源电力的保障，以及西部潜在的市场，为“西三角”打下了成为发展潜力最大、发展速度最快的增长极的坚实基础。
对此，杨庆育算过一笔账：假设在2015年以前，“西三角”的发展速度为年均增长13%到15%，2015年到2020年之间，随着成熟度提高和规模加大，增长速度降到12%到13%左右，那么，到2020年“西三角”GDP将占整个西部的50%左右，占全国的12%到13%。
如此一来，长三角、珠三角、京津冀、“西三角”的GDP，有望占到全国的2/3，从而完成中国在区域经济上的布局。
“‘西三角’是可行的，关键是要通过政府的政策引导、项目主导，有意识地来培养这个城市群。”杨庆育说。
基于此，重庆市常务副市长黄奇帆，在3月6日向吴邦国委员长提出的请求就是：“恳请全国人大督促国家发改委等部委深入论证，并将其纳入国家的‘十二五’规划。”
据知情人士透露，重庆市有关领导和部门，已于近日就“西三角”问题，专门与国家发改委主任张平进行了沟通。
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成都“西三角”值得期待
“‘西三角经济区’这个概念提得好！”对于重庆提出联手川陕渝、打造“西三角”的建议,来自成都的全国政协委员、西南交通大学交通运输学院副院长罗霞认为“很有必要”。她说，川陕渝构建一体化的经济结构体是一个非常“明智的选择”。
罗霞称，西部地区一直没有一个实力很强的经济圈，缺乏核心的辐射力与带动力。“这样的结果，往往会导致三地在发展上各自为政，资源、产业不能整合和有效分工，各自的优势也难以得到更大发挥。只有整合了资源，才能得到中央更多的支持。”
罗霞认为，“西三角”是一个很有意思的概念，但关键要把概念做实。她认为，在这次两会上，温总理在报告中强调，要继续推进西部大开发，并将新开工一批重要基础设施建设，这对西部是一个很好的消息，对加强川陕渝也是一个契机。做实“西三角”，就要联合做好区域发展规划，突出各自特点，在区域内实现优势互补，合理分工，联动发展。
全国政协委员、四川鼎立律师事务所主任施杰则认为，“西三角经济圈”将中国西部最具潜力和实力的三大城市整合了起来，突破秦岭屏障，使成渝经济区和关中经济带贯通，便于联合起来进行经济的整合和提升，也便于人员的往来和资源的整合，可望为西部大开发打造出引擎和龙头。同时，也有利于使这一地区的发展上升为国家战略，使其成为继珠三角、长三角和京津冀之后又一经济增长极。
全国政协委员、成都大学副校长苏蓉也对此十分期待。她认为，成渝地区一衣带水，本身就有千丝万缕的联系，区域经济合作没有问题。此次提出和西安一起打造“西三角经济圈”，相信西安较强的高新技术水平能有效提升成渝地区经济实力，使三地辐射西部乃至全国的能力更强，范围更广。她同时强调，在区域合作中，最重要的是相互的信任、相互的沟通和相互的理解，在规划上，不能产生恶性竞争，既要有分工，也要有合作，否则再美好的理想都会落空。
西安三地联合意义重大
“设立‘西三角经济圈’，具有重大的现实意义和深远的历史意义。”全国人大代表、陕西省发改委主任祝作利，在接受本报记者专访时表示，重庆、西安、成都三大城市和其辐射的城市群，在西部有很大的影响力。加强三地联合，对带动整个西部发展，乃至推动全国经济增长，意义重大。
祝作利表示，一直以来，三地都保持着较好的合作关系，这为发展“西三角经济圈”奠定了很好的基础。西安在高新技术方面有优势，装备制造业有基础，飞机制造业有潜力，能源和矿产资源有储量，农副产品有特色，旅游产业有名气。若与成渝经济带形成稳健的“三角”，就会实现产业互补，错位发展。
祝作利说，目前，重庆正在谋求打造西部重要的增长极，但和西安、成都一样，目前城市的基数还比较小，只有三地联合，做大基数，才可能使经济总量占到全国GDP的10%以上，“西三角经济圈”才有可能成为中国第四增长极。
祝作利认为，目前，由于三地各自为政，在一些产业的布置上，难免会趋同。若实现联合，则可以强化协作，实现合理分工，避免在同一区域里恶性竞争。如重庆和西安的重型卡车产业都发展较好，但重庆主打发动机，而西安则是变速箱。而成都和重庆，经过长时间的你追我赶，在很多产业方面已经实现了融合互补，若发挥西安优势，无疑可以实现强强联合。
事实上，继成渝两地成为国家统筹城乡配套综合改革试验区之后，西安也正在向中央争取统筹政策，日前，西安市长陈宝根表示，希望中央政府能赋予西安统筹科技资源这样的一个综合实验区，将西安发展纳入中央的规划。祝作利认为，西安的这一态度，与三地形成“西三角经济圈”并不冲突，相反可以更好地互补。
祝作利表示，目前，“西三角经济圈”仍处于初步的设想阶段，三地政府尚未有实质性的深入探讨，但这一设想，最近已经得到中央决策层的首肯。若建议最后被国家批准，我们将会认真研究，与成渝方面加强合作，共同制定科学的产业规划，争取使这一设想进入国家“十二五”发展规划。 |
