现有的4个盾构满足不了施工需求，花钱购买新设备又会占据公司大笔的现金流。面临两难处境，去年年底一家在上海从事大型基础建设的上市公司想到了利用“融资租赁”这个金融工具来“破题”——通过与中航国际租赁签订大型盾构融资租赁合同，把手头的盾构出售回租，实际融资的额度达到9000万元。项目运行之后，除了交纳租金绰绰有余之外，这家公司还实现了扩大生产规模的需求，有效盘活了现有资产，带来可观的现金流。
　　
　　破解“三难”的良方
　　
　　以融资、理财等功能立足市场的“融资租赁”，正日益成为解决中小企业融资难、装备制造厂商销售难、大型基础建设工程资金来源难等棘手问题的有效之策。最近，上海融资租赁业传出了一条好消息，市租赁行业协会联合了沪上多家租赁企业推出300亿元规模的融资租赁额度，与上海市重大工程项目、基础建设或金融危机中需紧急援助，且具备一定条件的实体经济项目对接，开展直接租赁、出售回租及联合租赁等业务，这无疑标志着“厉兵秣马”多时的上海融资租赁为蓄势突围迈出了重要一步。
　　
　　通俗来说，融资租赁相当于“借鸡下蛋、卖蛋买鸡”，也就是出租人根据承租人的要求向供货方购买租赁物件，承租人通过分期付款支付租金，租赁结束后将所有权转移给承租人。作为第二大金融工具，融资租赁对破解中小企业融资难问题称得上一张“良方”。
　　
　　记者了解到，上海远方是一家专业从事建筑基础工程的公司。去年年初，因业务拓展所需，需要购买三台总价超过1200万元的液压抓斗机。但这家中小企业自身没有充足的资金，也很难通过银行的信贷审批。就在企业犯难之际，通过与上海电气租赁公司开展融资租赁，该公司先行支付了大约400万元的首付款，就顺利使用上三台液压抓斗机。目前，设备的租金为每台每月13万元左右，而每台液压抓斗机每月的施工收入则达到了近20万元。按照融资租赁协议，3年租赁期满还能获得这3台设备的产权。
　　
　　“相对于银行信贷来说，融资租赁的进入门槛更低”，上海市租赁行业协会会长俞开琪表示，出租方主要考察项目的现金流量是否充足，而不是企业的综合效益，因而对承租企业的资信和项目的担保要求不是很高，审批程序简单。对于中小企业来说，融资租赁引入了直接租赁方式，可通过融物达到融资的目的，为项目提供可靠的资金保障。
　　
　　可助推产业结构升级
　　
　　“融资租赁确实能为企业拓宽融资渠道，但如果仅仅看到这点优势，可就小看了它的本领了”，俞开琪告诉记者，融资租赁更重要的作用是为先进制造业服务，助力实体经济。
　　
　　作为一家落户于上海的融资租赁企业，中航国际租赁公司仅去年一年的租赁资产规模就达到了15亿元。值得一提的是，这些项目所涉及的资产大多是船舶、飞机和大型工程设备。公司副总经理赵祝平表示，“在业务操作过程中，我们发现融资租赁船舶的注册登记及管理都在上海，船舶二手市场交易也在上海，因此发展船舶融资租赁将有效地促进上海航运市场发展”。
　　
　　对上海的先进制造业而言，包括国产支线飞机、大飞机、电站设备、船舶、港口与海洋装备、轨道交通设备等，都能借助融资租赁的力量。产业结构升级离不开大量的资金投入，而融资租赁通过促进销售使制造企业获得结构升级所需的资金。通过大力发展融资租赁业，上海可以加速制造业的结构升级，进而提高上海经济服务全国、进军国际的能力。
　　
　　认知度渗透率仍偏低
　　
　　不过，融资租赁业在国内的发展却并非一帆风顺。现实的情况是，上海融资租赁业虽有一定发展，但整体实力不强。截至2008年10月，上海共有融资租赁企业34家，数量约占全国的四分之一，但注册资本仅100亿元，不到全国的五分之一。而我国的租赁渗透率（通过租赁投资额占社会固定资产投资比率）不到1.5%，美国则长期保持在30%以上。
　　
　　就上海融资租赁企业的发展而言，也面临着一些不利因素的制约，比如行业整体认知度偏低，导致相关发展规划与融资租赁衔接薄弱，政策支持力度较低。同时，融资租赁公司普遍面临业务环境欠佳、人才短缺、融资困难等瓶颈。
　　
　　“由于企业对融资租赁的认知度不高，租赁公司存在技术人员专业水平不高、市场营销能力差等问题，融资租赁在开发项目，尤其是开发类似理财租赁等高端业务方面底子还不够硬。”俞开琪认为，“当前上海乃至全国融资租赁业界的困境是单个企业规模偏小，受制于监管条件，投放不能过于集中单个项目。要突破瓶颈，首先就要做大蛋糕，对接更多的高端项目。”